臨海24小時的救援電話拖車.24小時全城服務(wù)
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并排車輛突然減速勿超車

在前方或與自己并排的車輛突然減速時，要注意松開油門踏板，準(zhǔn)備隨時制動。這很可能是因為它們發(fā)現(xiàn)了前方的一些意外情況，比如行人或者路障出現(xiàn)在道路上。千萬不要趁這個機(jī)會試圖超車。
安全錘

大家都知道,以前轎車玻璃升降都是手搖式的,所以很少車內(nèi)會配有,通常只出現(xiàn)在客車上。然而,隨著電子升降替代機(jī)械升降以后,雨天涉水行車就存在一個安全隱患,就是涉水熄火后車窗是打不開的。 安全錘分好多種, 好選擇有重量、有質(zhì)感、功能全的, 好帶有割安全帶功能的刀子。 目前,市面上有單一功能安全錘和多功能安全錘兩種。當(dāng)車主遇到緊急情況時,如果需要破窗,要用安全錘砸車窗的四個角落,因為鋼化玻璃的中間部分 牢固。
（1）電源部分的故障。蓄電池虧電或內(nèi)部損壞，電瓶導(dǎo)線與電瓶接線柱接觸不良，電瓶火線與起動機(jī)接線柱連接松動，電瓶搭鐵線接觸不良或連接松動，電瓶導(dǎo)線斷路等。


（2）控制線路部分的故障。點火開關(guān)或起動繼電器（或復(fù)合繼電器）故障，電磁開關(guān)“火線接線柱”點火開關(guān)起動繼電器電磁開關(guān)“起動接線柱”的導(dǎo)線斷路、短路、搭鐵。


（3）起動機(jī)故障。電磁開關(guān)觸點燒蝕引起接觸不良，電磁開關(guān)線圈斷路、短路、搭鐵，電樞軸彎曲或軸承過緊，換向器臟污或燒壞，電刷磨損過短、彈簧過軟、電刷在架內(nèi)卡住與換向器不能接觸，電樞繞組或勵磁繞組斷路、短路、搭鐵。
定速巡航時右腳時刻準(zhǔn)備

目前，部分車輛配備了定速巡航設(shè)備，可以長時間維持車輛保持在同一個車速上，而不需要司機(jī)時刻踩油門踏板。這時應(yīng)該把右腳放在制動踏板邊上，以便隨時對路上出現(xiàn)的情況作出發(fā)應(yīng)。
2月13日，在S86武靖高速東往西方向1公里處，一輛輕型普通貨車因為爆胎停在快車道上……


高警局邵陽支隊民警視頻巡查發(fā)現(xiàn)這一情況，一方面想方設(shè)法聯(lián)系當(dāng)事人，另一方面立即通知在附近巡邏的民警趕往現(xiàn)場。當(dāng)民警迅速趕到時，著實被嚇出了一身冷汗，只見這臺車停在快車道上，其后方未設(shè)置任何警示標(biāo)示，一家人竟直接坐在車內(nèi)等待救援。民警立即在車后方示警，要求車內(nèi)人員轉(zhuǎn)到護(hù)欄外邊，并合力將故障車輛推到應(yīng)急車道上。駕駛?cè)俗T某稱：“車子爆胎后，心里很慌，不知道怎么處置，就讓一家人坐在車上等待救援”。
電磁開關(guān)檢查


電磁開關(guān)內(nèi)的吸拉線圈或保位線圈的檢查，可利用萬用表的電阻檔。將萬用表接在電磁開關(guān)電源接線柱與起動機(jī)電源接線柱之間，如果不導(dǎo)通，說明吸拉線圈斷路；將萬用表接在電磁開關(guān)電源接線柱與開關(guān)體之間，如果不導(dǎo)通，說明保位線圈斷路。如果線圈沒有問題，則只能對電磁開關(guān)進(jìn)行拆檢。對于修復(fù)好的電磁開關(guān)，組裝后還應(yīng)進(jìn)行牽引性能、保持性能、復(fù)位性能的檢測。
(二)用經(jīng)驗法診斷故障：顧名思義，經(jīng)驗法診斷故障，是憑駕駛員和維修人員的基本素質(zhì)和豐富經(jīng)驗，快速準(zhǔn)確地對汽車故障做出診斷。
所謂基本素質(zhì)，無論是駕駛員還是汽車維修人員，都必須向書本學(xué)習(xí)，并在實踐中提高，從而獲得基本的汽車知識和維修經(jīng)驗，這是非常重要的。汽車技術(shù)是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的綜合體現(xiàn)，汽車技術(shù)的發(fā)展越來越快，新的技術(shù)越來越多，因此，不努力向書本學(xué)習(xí)，不努力向?qū)嵺`學(xué)習(xí)是不行的。例如對汽車上的柴油發(fā)動機(jī)的單體泵供油和調(diào)速技術(shù)以及國外新型柴油機(jī)新技術(shù)，都需要在原有知識的基礎(chǔ)上，向書本學(xué)習(xí)，向資料學(xué)習(xí)，而后才能進(jìn)行維修的實踐工作。只有在理論指導(dǎo)下的實踐，才是正確的實踐，才能在實踐中總結(jié)和積累經(jīng)驗。所謂維修經(jīng)驗也是十分重要的，有了汽車維修的經(jīng)驗，再遇到相同的故障和類似的故障一下子就可以解決。經(jīng)驗有個人經(jīng)歷的，經(jīng)過總結(jié)和積累的經(jīng)驗；還有是從書本上和其他途徑學(xué)習(xí)來的經(jīng)驗。只有將二者結(jié)合起來，才能不斷積累經(jīng)驗，比較順利地對汽車故障做出判斷。例如柴油機(jī)出了故障，要將駕駛室翻轉(zhuǎn)，一時翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)卡住了，駕駛室就翻轉(zhuǎn)不起來，有經(jīng)驗者只要一推一撬一別，駕駛室立即翻轉(zhuǎn)；例如遇到柴油機(jī)飛車故障，眼看柴油機(jī)轉(zhuǎn)速急驟升高，響聲越來越大，沒有經(jīng)驗怎么動也不能使柴油機(jī)熄火，有經(jīng)驗者只要輕輕將燃油箱上的燃油轉(zhuǎn)換閥門轉(zhuǎn)動45，柴油機(jī)立即熄火，避免一次惡性事故的發(fā)生。不難看出這都是經(jīng)驗積累的結(jié)果。因此要不斷總結(jié)經(jīng)驗，把經(jīng)驗變成汽車維修的有力武器，不斷用新知識和新經(jīng)驗武裝自己，用經(jīng)驗解決汽車上的各種各樣的甚至是十分復(fù)雜的疑難故障。
突然爆胎：

爆胎是高速行駛時意外又危險的狀況，具體表現(xiàn)是方向盤突然一抖，緊接著傳來“砰”的一聲巨響，車頭隨之一偏……遇到這種狀況往往就是遇到了爆胎，輪胎會在很短時間（少于0.1秒）內(nèi)失去大部分空氣。

緊急處理：前輪爆胎：一定要握緊方向盤，調(diào)整車頭，動作要輕柔，不能反復(fù)猛打方向盤，更不能急踩剎車，等車輛速度逐漸慢下來后再輕打方向盤。平穩(wěn)停車后在車后豎立警示三角牌，防止二次事故。

后輪爆胎：車會呈現(xiàn)一種不穩(wěn)定狀態(tài)，產(chǎn)生一股輕微力量，使車傾向爆胎的那一邊。此時應(yīng)采用收油減擋的方式將汽車緩慢停下。后輪爆胎并不是非常危險，只需握穩(wěn)方向盤即可。
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